Питерский НИИ нашёл в Самаре 20 проблемных перекрёстков и 40 узких мест
Разработчики нового генплана Самары признали пробки главной проблемой транспорта: в часы пик стоят 10% магистралей, а парковка на них снижает пропускную способность вдвое.
Пробки остаются главной проблемой транспортной системы Самары — к такому выводу пришли авторы проекта единого документа территориального планирования и градостроительного зонирования, специалисты питерского НИИ ПГ. Об этом сообщает паблик ВКонтакте @life_samara.
В часы пик в пробках стоят 10% магистралей. В городе насчитывается не менее 20 проблемных перекрёстков, которые не справляются с нагрузкой, и не менее 40 «узких мест» — улиц со сниженным количеством полос движения. Есть разрывы УДС — недостроенные участки дорог. «Довольно много улиц идут не в створе, а смещаются одна к другой», — констатировал один из разработчиков Илья Резников.
Отдельно он остановился на запаркованности: она наблюдается на 10% магистралей, из-за чего их пропускная способность снижается часто в два раза. «При этом, согласно современным нормативам, на магистральных улицах общегородского значения парковка должна быть запрещена», — отметил Резников.
Транспортный раздел нового генплана сформировали с акцентом на развитие общественного транспорта, в том числе метро и трамвайного движения, но запланированы и крупные дорожные проекты.
Источник: ВКонтакте: life_samara
Узнавайте новости Самары первыми
Telegram-канал «Самарское информбюро».