Парковки в центре Самары: 95 рублей в час, годовой абонемент — 124 830

В историческом центре Самары платные парковки из планов превратились в знаки на столбах: час стоянки — 95 рублей, первые 15 минут бесплатны, абонемент на 30 дней — 17 100 рублей, на 365 дней — 124 830 рублей. Перечень зон и тарифы утверждены, а на Молодогвардейской, 12 уже висит знак «остановка запрещена» — и не с одной стороны, а по обеим.

Что решили и сколько это стоит

Час стоянки — 95 рублей, первые 15 минут бесплатны. В итоге тариф вырос до 95.

Абонемент на 30 дней обойдётся в 17 100 рублей, на 365 дней — в 124 830 рублей. Появилось понятие парковочного разрешения для льготников.

Зоны охватят исторический центр: Волжский проспект, Максима Горького, Льва Толстого, Чкаловский спуск, Молодогвардейскую. Самая вместительная стоянка — 176 мест на Молодогвардейской, самая маленькая — 2 места на улице Фрунзе. Всего в центре более 2000 мест. По данным volga.news, платные парковки решено сделать в 2026 году вдоль Максима Горького (от Комсомольской до Вилоновской) и Волжского проспекта (от Вилоновской до Лесной).

На создание мест планируется направить почти 300 млн рублей. Созданием сети занимается московская компания. По данным 63.ru, для оплаты создадут сайт и мобильное приложение.

Хронология: от планов до знаков

О поэтапном введении платных парковок сообщал мэр Иван Носков. В июне 2026 года в паблике, который цитирует vk.ru, говорилось: «Начинаем поэтапное введение платных парковочных мест... Скоро определим подрядчика, который полностью оформит парковочное пространство. Первые платные места появятся не раньше осени». Тогда же zhiguli.io писал, что в историческом центре Самары платные парковки появятся с осени 2026 года, а первые 2 тыс. Мест оборудуют на участке от набережной на улице.

К 9 октября 2026 года стали известны цены абонементов — об этом писал progorodsamara.ru со ссылкой на портал 63.ru. К 11 октября редакция «Самарского информбюро» уже публиковала расклад: час — 95 рублей, год — 124 830. К 13 октября появились сообщения о конкретных адресах и знаках.

«Машину ставить негде»

Самая горячая точка — Молодогвардейская, 12. Житель дома сообщил: на нечётной стороне квартала и трети чётной установили знак «остановка запрещена», машину ставить негде, а льготный абонемент у дома не купить. По постановлению администрации, на Молодогвардейской от Комсомольской до Венцека обустроят 75 мест платной парковки.

Дептранс объяснил логику: где не получается по нормам ширины дороги организовать платную парковку, будут запрещать остановку в принципе. Знак установлен по платных парковок; жильцы домов 1–14 остались без парковки. Паблики @truesamara и @samara_group1 вновь публикуют ту же ситуацию, называя запрет «неслыханной наглостью» и подчёркивая, что остановку запретили по обеим сторонам проезжей части без внятного объяснения.

На Чапаевской история другая. Жительница писала, что у дома устанавливают платную парковку без согласия жильцов. В обсуждении она же сообщает: на участке Чапаевской от Некрасовской до Комсомольской планируют 89 платных мест, и возмущается узостью проезда. По данным samara.mk.ru от 13 октября, жительница потребовала объяснений у властей по поводу парковки у дома на Чапаевской — на странице губернатора в соцсетях.

В паблике спрашивали, куда писать, чтобы парковки сделали. В privolzhye033.info жители недоумевают: почему платные зоны внедряют на имеющихся площадках, а не инвестируют в новые. Паблики «Самарский ДТП» и @chp_samara сообщали: «Запретили остановку транспорта, из-за невозможности организовать платную парковку».

Что говорят власти и эксперты

Мэр Иван Носков сообщал о поэтапном введении. Представители Дептранса объяснили горожанам причины введения платных парковок. Транспортный эксперт в разговоре с «КП-Самара» назвал переход «цивилизованной моделью». Горожане спорят в соцсетях.

Что дальше и что делать жителю

Платные зоны в центре уже обретают физические очертания — от знаков до разметки. Жильцам, чьи дворы попадают в зону запрета остановки, имеет смысл уточнять статус участка в Дептрансе и районной администрации — именно туда адресованы жалобы, которые уже уходят на страницу губернатора.

Пока одни улицы получают разметку и тариф, другие — только знак «остановка запрещена». Выходит, что для части центра «цивилизованная модель» начинается с того, что машину поставить просто негде.